Новости

Хёго, Япония — 17 января 2018 г. — Стремясь удовлетворить возрастающие потребности общества в электромобильности, компания Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. (штаб-квартира: г. Итами, Хёго; президент и CEO: Такаси Симидзу (Takashi Shimizu)) и автопроизводитель GLM Co., Ltd. (штаб-квартира: г. Киото; уполномоченный директор и президент: Хироясу Кома (Hiroyasu Koma)), объявили о подписании соглашения и начале совместной разработки модуля подвески для электромобилей.

Мировое производство автомобилей на электротяге активно расширяется, и многие автопроизводители планируют уже в ближайшем будущем начать массовое производство электромобилей. При движении электромобили производят гораздо меньше шума, чем транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания. Поэтому к качеству оборудования и оснащения электромобилей предъявляются повышенные требования. В частности, шины, которые мы производим для электромобилей, обеспечивают особый уровень функциональности и эффективности по сравнению с обычными автомобильными шинами. Так, они производят гораздо меньше шума, характеризуются лучшей амортизацией вибраций, вызванных резонансом между шиной и ходовой частью и неровностями дорожного покрытия.

Компания GLM, наш партнер, начала полномасштабное массовое производство электромобилей Tommykaira ZZ в октябре 2015 г. А уже в следующем году, на Парижском автосалоне 2016, GLM привлекла внимание публики презентацией своего футуристического электрического суперкара GLM G4. GLM не только конструирует и производит полноценные автомобили, но и разрабатывает платформы*1), которые являются «сердцем» автомобиля, а также ведет научно-исследовательскую работу совместно с автомобильными компаниями (GLM Ecosystem) и другими производственными фирмами.

*1) Платформа: Шасси (рама, днище автомобиля, подвеска и т.д.) + силовая передача (элемент, объединяющий двигатель и аккумулятор и т.д.)

Наши продукты, в том числе шины и пневматическая подвеска, являются неотъемлемой частью системы амортизации и играют важную роль в обеспечении тихого, комфортного и безопасного хода автомобиля. Мы будем способствовать дальнейшей разработке модульной системы подвески для электромобилей, которая будет отвечать отдельным задачам (например, разработке шин как одному из направлений бизнеса) и сделает вклад в развитие мобильности будущего.
 
Основными компонентами, предлагаемыми для компаний, являются активная пневматическая подвеска*2), обеспечивающая вертикальное перемещение кузова при отсутствии угловых колебаний*3). Мы приступаем к разработке модулей, которые будут устанавливаться на автомобили в среднесрочной перспективе. К 2020 году мы должны выйти на коммерческую окупаемость за счет реализации плана совместной разработки активной подвески нового поколения с системой электронного управления на основе данных исследования особенностей работы активной подвески, ее элементов и информации о других технических решениях, применяемых в целом в автомобиле. В этой работе мы будем опираться на опыт, накопленный автомобильной компанией из GLM.

*2) Активная подвеска: Подвеска с электронным управлением демпфированием
*3) Вертикальное перемещение кузова при отсутствии угловых колебаний: Обеспечивает комфортное движение благодаря оптимальному управлению демпфированием и активной системе контроля амортизаторов в зависимости от дорожных условий.
 
В новом финансовом году мы начали заниматься бизнесом, ориентированным на дальнейшее развитие мобильности, в том числе управлять разработкой автомобильных шин и компонентов.

Мы считаем, что совместная с GLM разработка решений для электромобилей позволит значительно расширить потенциальные возможности наших будущих автомобилей. Мы стремимся к тому, чтобы стать поставщиком наиболее качественных продуктов, накопив совместный опыт полного проектирования и монтажа модулей подвески в сотрудничестве с GLM, в особенности при решении уникальных технических задач по созданию электромобилей.

Обе компании опубликовали заявления в подтверждение своих планов по запуску совместной разработки.

• Г-н. Хироясу Кома, уполномоченный директор и президент GLM Co., Ltd.:
Компания Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. обладает эксклюзивными знаниями в области технологий пневматической подвески и всеми необходимыми ресурсами для разработки новых продуктов. Наличие такого партнера по разработке позволит нам внедрять уникальные технологии в наши качественные продукты. Мы уверены, что технология вертикального перемещения кузова при отсутствии угловых колебаний («flat-ride»), над которой мы работаем совместно, станет ключевой для электромобилей, учитывая их бесшумное передвижение. Фактически эта технология становится стандартом для автомобилей премиум-сегмента, объем продаж в котором значительно вырос в условиях глобального экономического роста. Я ожидаю увеличения спроса на автомобили среднего класса в развивающихся странах с неудовлетворительными дорожными условиями, связанного с переходом на массовое производство и последующим снижением стоимости перевозки людей и грузов.

• Г-н Масаюки Канаи (Masayuki Kanai), руководитель Отдела технического контроля Toyo Tire & Rubber Co., Ltd.:
GLM – это новый производитель электромобилей, образованный в рамках проекта развития электромобилей Киотского университета. Компания GLM успешно разработала «с нуля» и внедрила в производство электромобили, поэтому она обладает особым духом поиска технологий будущего, взаимодействуя с самыми разными компаниями. Я чувствую, что прогрессивный и креативный дух GLM перекликается с принципами нашей корпоративной культуры. Мы будем максимально использовать свой технический потенциал. Мы стремимся достичь нового уровня совместной эффективности каждого компонента и создать модульное производство уникальных и качественных элементов систем подвески для наших будущих автомобилей.